文章來源(yuán)：中國煤炭(tàn)科工******

　　

近日(rì)，由中國煤(mei)炭科工******沈(shěn)陽設計院(yuan)EPC總承包建(jian)設的🧡神🏃‍♀️華(hua)北🌐電📞勝🔅利(lì)能源****勝利(li)一号露天(tiān)煤礦至勝(sheng)利發電廠(chǎng)“煤來灰去(qu)⭐”輸送系統(tǒng)工程正式(shi)移交業主(zhǔ)單位😍投産(chan)運行。此項(xiang)目沈陽🔞設(shè)計院創造(zao)性地解決(jue)高寒地區(qu)散狀物料(liào)運輸系統(tǒng)運行環境(jing)差、環保要(yào)求高、雙向(xiàng)運輸等重(zhong)大技術研(yán)究與工程(cheng)設計難題(tí)，把輸🌐送系(xi)統建設✔️成(chéng)高效節能(neng)、高度智能(neng)化、生态文(wen)明、綠色環(huán)保的示範(fàn)工程。

錫林(lin)郭勒大草(cǎo)原上的巨(ju)龍——曲線帶(dài)式輸送機(jī)

該項目是(shì)中國煤炭(tan)科工沈陽(yang)設計院繼(jì)酒鋼西溝(gou)☀️石🧑🏽‍🤝‍🧑🏻灰石礦(kuàng)、首💘鋼水廠(chǎng)鐵礦、山西(xī)金龍輸煤(méi)專線、新疆(jiang)準東輸煤(méi)廊道以及(ji)國内大型(xíng)露天煤礦(kuàng)生産系統(tong)的長距♻️離(li)、大運量、高(gāo)帶速單向(xiàng)輸送物料(liào)等成功案(àn)例的基礎(chǔ)上，在散裝(zhuāng)物料搬運(yùn)領域邁出(chu)的又一開(kāi)創性舉動(dong)。

根據項目(mu)“見不到煤(mei)、看不到灰(hui)”的高标準(zhǔn)要求，沈陽(yáng)設計院創(chuàng)🥰新提出了(le)“煤來灰去(qù)”的設計方(fāng)案。采用同(tong)一條帶式(shi)輸送機上(shàng)帶面運煤(méi)、下帶面運(yùn)灰，爲躲避(bì)♉村莊、濕地(dì)、穿越既有(yǒu)鐵路、公路(lu)💔橋涵，3次采(cai)用曲線水(shuǐ)☀️平轉彎、空(kōng)間轉彎；針(zhen)對水平轉(zhuǎn)彎，精确計(jì)算水平轉(zhuan)彎段相關(guān)參數之間(jiān)的關系，确(que)保輸送💞機(jī)在轉彎段(duan)✨産生的向(xiang)心🍉力與離(lí)心力平衡(héng)，物料和輸(shu)送帶順利(lì)實現自然(ran)轉彎，不跑(pǎo)偏，不撒料(liao)；爲防止“煤(méi)來灰去”運(yùn)行時沿途(tú)産生粉塵(chen)🈲，采用特殊(shū)的“n”形防護(hù)罩、灰加濕(shi)👄攪拌裝置(zhi)、EDEM曲線落料(liao)溜😍槽；爲減(jian)少托輥徑(jing)向跳動引(yin)起輸送帶(dai)跳動而産(chan)生粉塵，針(zhēn)對現場環(huán)境條件，通(tōng)過防凍粘(zhan)實☎️驗，選用(yong)了特殊材(cái)質非金屬(shu)低噪音托(tuō)❓輥,以減小(xiao)運行過程(chéng)中的🆚振動(dòng)🙇🏻和🤟噪音。通(tōng)過多項技(jì)🌈術應用及(jí)🔞科研創新(xīn)成果，實現(xiàn)了從露天(tian)煤礦向坑(keng)口電廠輸(shu)煤的同時(shí),将電廠燃(ran)燒後的粉(fěn)煤灰再反(fan)向輸送至(zhi)露天礦回(hui)🛀🏻填，避免了(le)汽車運輸(shu)帶來的一(yi)系列⛷️污染(rǎn)問題，有效(xiao)保護了草(cao)原優美的(de)生态環境(jing)。

長 距離曲(qǔ)線帶式輸(shu)送機關鍵(jian)節點

項目(mu)所在地錫(xī)林浩特屬(shǔ)中溫帶半(bàn)幹旱大陸(lù)性氣候，春(chūn)季多風、夏(xià)季少雨、冬(dong)季嚴寒，年(nián)最低氣溫(wen)達到-40℃。在如(rú)此惡劣的(de)環境下，長(zhǎng)距離曲線(xiàn)帶式輸送(sòng)機實現了(le)空載、重載(zǎi)、煤灰重載(zǎi)一次性試(shi)車成功，輸(shu)送帶“零”跑(pao)偏，帶🌈式輸(shu)送機各部(bu)位運🌈轉正(zhèng)常，控制系(xì)統及各項(xiàng)保護工作(zuò)正常，沿線(xian)🌂無粉塵外(wài)逸，各項技(jì)術指⛱️标均(jun1)達到設計(jì)要求，打破(pò)了沈陽設(she)計院曲線(xiàn)帶式輸送(song)機調試最(zui)短時間記(jì)錄。對比同(tóng)類項目的(de)調試✂️過程(chéng)，充分驗證(zheng)了該系統(tǒng)在科研水(shui)平、設計質(zhi)量、安裝精(jing)度、設備選(xuǎn)型等多方(fāng)面均達到(dào)了行業一(yi)流。

目前，長(zhang)距離曲線(xian)帶式輸送(sòng)機系統運(yùn)行平穩，沿(yán)途不撒料(liào)、不粘帶、不(bú)起灰、節能(neng)環保。此工(gōng)程的正式(shi)移交，标志(zhì)着國内高(gāo)寒地區首(shǒu)條長距離(lí)曲線帶式(shi)輸送機的(de)投産運行(hang)取得了圓(yuan)滿成功。

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